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車屋の『まったく車って奴は・・・』
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車屋の『まったく車って奴は・・・』
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解説 - 車屋の『まったく車って奴は・・・』
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コメント


Recent 20 Comments



13. 車屋さん (2005-11-16 12:42:00)

>minatoさん
いや～、ご無沙汰しております。新米パパになった車屋です。
レスありがとうございます! 生まれたのが女の子なので色々と心配だらけで
すが、今は無事に生まれてきてくれた事に感謝しています。今仕事中なんです
が、既に早退して娘に会いたくなっております。

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14. 車屋さん (2005-11-16 13:18:00)

東京モーターショー出品車に対する個人的意見
【GT-Rプロト】
あのスタイルは反則だね。筋肉質なのに流線型のフォルム…。斬新なのに面影が残っている…。予想SPECはV6の3500CCツインターボ…。NISSANの全ての最新テクノロジーを集結した日本が世界に誇る最強の車の登場で、期待に胸が高まる車屋がここにいる。現状あのままで販売されたら注文が殺到すると思う。でも、超高額だろうなぁ…。予想売値が800万円以上と何処かで聞いたけど、そんなお金は車屋の家計には無いなぁ、残念だ。あ～あ全くもって残念だ!!
【Concept-X(ランエボX)】
とうとう三菱も本腰を入れたか!! なんて攻撃的なデザインだ。あのオーバーフェンダーは反則モノだね。只でさえ厳ついFACEに超ワイド化したフロントフェンダー&リアフェンダー…。まるでレーシングカーのようなエアロパーツが見るものを魅了する。新設計のMIVECエンジンが気になって仕方が無い…。可能ならば、このままのスタイルで出てきてほしいなぁ。久々の三菱車大ヒットの予感がする1台だねぇ!!!
【新型エスティマ HYBRID CONCEPT】
これは好き嫌いが分かれそうだね…。斬新なスタイルだった前モデル(ACR/MCR系)のスタイルを基本的には引き継いでいるけれど、何か貌が『プレデター』みたいって同僚が言ってた。なるほど、的を獲てると思う。新型HYBRIDには色んな機能が追加されている。災害時や野外イベントに活用できる1500W/100Vの家庭用の電源供給システムが内蔵されていたり、リムジン並みの居住スペースを確保できるシートアレンジなど、トヨタの最新テクノロジーの恩恵を受ける事ができる。スタイルは車屋的には『???』。でも、前モデルも出た時はみんな『???』だったから、気にするほどの事もないか…。

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15. 車屋さん (2005-11-16 16:33:00)

【ディーラー営業マンの本音と建前(商談時)】
<建前⇒本音>
①気持ち良く数字出しますよ。 ⇒とっとと決めろよ!!!
②競合させなくても納得の数字出します。 ⇒値引多くなると店長が煩いんだよ!
③いやぁ、これが限界です。 ⇒誰が赤字で売るかってぇの。
④ローン通ったら決めて貰えますか。 ⇒ブラックリストか判別したいんだよ!
⑤リコール問題とかは、うちは心配ありません⇒上手～く社内処理しますから!!!
⑥試乗車の傷はお客様負担です。 ⇒っていうか、このぶつけた車買え!
⑦奥さん綺麗ですね♪。 ⇒値引頑張っちゃおう!!!
⑧お値引も頑張らせて頂きます。 ⇒上手く値引抑えながら様子見るか。
⑨銀系が汚れも目立たず、一番人気色ですね。⇒白黒は納車前洗車が大変なんだも～ん!!
⑩私の初めてのお客さんになって下さい!!!⇒本当は4台目なんだよね～!!

まぁ、裏を返すとこんな感じの営業マンが非常に多いよね。特にトヨタ系、日産系
の営業マン。そんな車屋も元ディーラー営業マン…。今はディーラー系じゃない自動車販売業だけどね。車買った人ならどれかは聞いた事がある一言…。皆様、騙されてはいけませんぞ…。

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16. ドゴスギア (2005-11-16 16:42:00)

>車屋さん
クルマとメタル大好きなドゴスギアはいつも車屋さんの発言にはチェックいれてます(笑)
ワタシもGT-RとランエボXはとても気になるクルマなので2007年がとても楽しみな人間なのですが
両車とも2ペダルMTでの開発がすすんでいるようですが車屋さんは
2ペダルMTについてはどのように感じておられますか?
ちなみに車の運転はスキだけど同乗者の首カックンが気になるドゴスギアは2ペダル大賛成なのですが・・・。
友人所有のアルファ147GTA(新車)の2ペダルはシフトチェンジ時に多少のショックがありましたが
その後2万キロ走ったGTAはショックの角も取れてよい感じでした。
(ヤレたということかもしれないですが)
そのとき、アルファでさえ人間よりうまいシフトをするのですからVWのDSGなら多分問題は
ないのだろうと想像できました。
はたして日産・三菱・レクサスの2ペダルの完成度は???
と日々国産メーカーの開発がうまくいくことを願うドゴスギアでした。

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17. 車屋さん (2005-11-16 18:03:00)

>ドゴスギアさん
レスありがとうございます! 車屋の独断と偏見で宜しければお答えいたします。
①2ペダルMT(セミオートマ)について
⇒初めてトヨタのMR-Sの2ペダルMTに乗った時は正直感動しました。初めはちょっとシフトショックが気になりましたが、つながる感触は通常MT車(クラッチ踏んで～)と比べて遜色無いと言うか、むしろ気持ちよかったですね。今現状で構造上の進化や、CVTの開発・普及によって通常のAT車はMT車よりもシフトのタイムラグが少なく、ドゴスギアさんの仰る『首かっくん』は殆ど無くなっています。『それでは2ペダルMTはどうなの?』って事に関しては…。う～ん、『進化の途中』って所ですね。
外車でいうなら、実際にアルファのセレスピードも登場した当時から少々つながりのラグが大きかったのですが、今では少しずつ素直なつながりを見せてくれる様にはなって来ました。ただ、ドゴスギアさんのお友達の方のアルファは、ヤレたのではなく、『馴染んだ』という感じかもしれませんね。というのは、車のCPUには学習機能が付いていまして、色々な部分でオーナーの乗り方をCPUが学習をしていきますので、そのオーナーの乗り方を学習し終わればスムーズになっていく部分も大いにあるかと思います。
さて、車屋が2ペダルMTをどう思うか…、ですが、車屋は肯定派です。理由は腰椎ヘルニアで左足に力が入り辛いのにMT車に乗りたいからです。自分のオデッセイにも基本ATですがMTモードが付いておりまして気分的に2ペダルMT感覚で運転できます。パドルシフトが付いていれば完璧でしたがね…(苦笑)。
2ペダルMTは元来F-1レースですばやくシフトチェンジする技術として開発生産されたんですよ。人間が脚でクラッチを踏み、シフトチェンジしてクラッチを放す動作より、機械制御の方が速くできる程の技術進歩した事で、こういった2ペダルMTはどんどん普及していきました。日本でも80年代にいすゞ自動車が『Navi-5』という2ペダルMTを開発しましたが、そりゃ酷かったようですよ(笑)。
みんなが思うのはフィーリングの部分ですよね。とても良い子のATより、車屋的には一寸荒さが残るセレスピードの方が好みです。Cityモードという完全なATモードもありますから、問題無いっちゃぁ問題無いんですが…。Cityモードは通常のATとは違い、余り合理的に出来ていないので、可笑しな変速をするという話もよく聞きますよ。
そんな訳で、セレスピードは未だに問題を抱えていて、シフトアップの時の違和感、首カックン感が100%収まる事はないと思います。でも、クラッチがつながってしまえば、アクセレーションに直結した高回転型ユニットの官能的な味わいを得られ、トルコンスリップによるラグが発生しないのは大きなメリットだと思いますよ。
ドゴスギアさんの言うとおり、独国のフォルクスワーゲンも発売していますね。こちらはDSG(Direct Shift Gearbox)という名称で、制御のシステムとしてはセレスピードよりもレヴェルは相当上に位置してますね。実際『首カックン』もDSGになると殆どしないので、トルコン+ATか、DSGかという選択肢は意味がないほど素晴らしい出来です。というか現実的にみても生産コストや重量面でもDSGの方が全般的に好条件のようですね。でも、此処までいっちゃうよりは、楽しさが味わえるセレスピードの方が車屋的に好みですが…。
すいません、長くなりました…。アルファの話で気合入っちゃいました…。

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18. ドゴスギア (2005-11-17 03:08:00)

>車屋さん
こんな長いレス付けていただきありがとうございます!
80年代にいすゞがチャレンジしていたとは知らなかったです。
2ペダルMTはやはりレースよりのフィードバックだと思っていましたので
「いすゞ」というところに驚きました。
それにしても車屋さんの深い知識には頭がさがる思いです。
考えてみれば車屋さんの仰るとおり、セレスピードにもDSGにはない良さがありますよね。
クルマを選ぶときのポイントがカタチ、テクノロジー、燃費の私は車屋さんのお話とっても参考になりましたありがとうございました。

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19. 車屋さん (2005-11-17 10:59:00)

>ドゴスギアさん
お役に立てて良かったです(嬉)♪
また何か気になる事とかあったらお気軽に書き込んでくださいね～。

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20. 車屋さん (2005-11-17 11:39:00)

車屋の独断と偏見ですが…、
【東京モーターショーで感じた魅力ある車BEST5】

☆外車スポーツカー部門☆
<1位>Lamborghini・『Gallardo』
<2位>Ferrari・『F430』
<3位>Mercedes-Benz・『SLR-McLAREN』
<4位>Alfa Romeo・『Alfa Brera』
<5位>Bugatti・『Veyron16.4』
☆外車部門☆
<1位>AMG(Mercedes-Benz)・『CLS 55 AMG』
<2位>Alpina(BMW)・『B7』
<3位>Hammar・『H2』
<4位>Rolls-Royce・『Phantom With Extended Wheelbace』
<5位>Bentley・『Continental Flying Spur』
☆日本車スポーツカー部門☆
<1位>NISSAN・『GT-R PROTO』
<2位>TOYOTA・『LF-A』
<3位>MITSUBISHI・『Concept-X』
<4位>MITSUOKA・『Orochi(大蛇)』
<5位>DAIHATSU・『Copen ZZ』
☆日本車部門☆
<1位>MITSUBISHI・『Convept-D:5(新型デリカ)』
<2位>HONDA・『FCX-CONCEPT』
<3位>TOYOTA・『Fine-X』
<4位>TOYOTA・『FSC』
<5位>NISSAN・『PIVO』

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21. 車屋さん (2005-11-19 16:14:00)

車屋がディーラー時代に経験した強烈な事故車BP…。
『エスティマVS原チャリ』
ボンネットは無残に凹み、割れたフロントガラスには大量の人毛…。目茶目茶に
潰れたラジエータやエンジンルームからは、大量の出血痕…。最悪だったのは、
電動ファン周辺からは肉片…。歯がボンネットに刺さっていた。爪がエスティマ
のエアクリーナーの中に入っていた。
『これは相手は死んだな…。』と思いました。
サービスメカニックと2人で吐きながら高圧スチームで血痕を車から削ぎ落とし、
板金工場へ…。板金屋の嫌そうな貌…。一生忘れられないよ。そして、事故の当
事者は業務上過失致死で逮捕され、事故の当事者に『修理したら処分して…』と
言われたので車は車両保険で修理し、オークションへ…。事故車(死亡車)として
売られていきました。そのお金は被害者家族へ渡されたそうですが…。
…ッ!!!!!!! 今でもそのエスティマは走っているのだろうか…。原チャに乗って
いた大学生の女の子の怨念を乗せて…………(怖)。

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22. セキ (2005-11-19 19:05:00)

事故車(死亡車)ってオークションとかで売られるんですね。
知らなかったです。
しかし車屋さんの話は勉強になりますね。頑張って続けてくださいね

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23. 車屋さん (2005-11-19 19:41:00)

>セキさん
レスありがとうございます。皆さんのそういった優しい一言が車屋の励みになりま
す(嬉涙)。これからも頑張っていきます。ある意味車屋の1人遊び的なスレですが
温かく見守ってやって下さい!
オークションには何千台という中古車が集まります。しかも一角には『事故車』の
コーナーが設けられています。その中には警察で証拠として預かっていた車を仲介
して買い取る業者も沢山来ています。しかも、盗難車を専門に扱う中古車業者もい
ます。何と恐ろしい!!! オークション場にはグッシャと潰れた車も沢山ありますよ～。
ですから、中古車も気をつけないと、乗ったら寒い…真夏でもクーラー要らずの最
悪の事故車なんかを掴まされてしまう事もありますので、お気をつけ下さい…。
車屋が見た最悪の事故者の起しは、綺麗には修理していますが全ピラー以降交
換(窓から上全部…)という車です。しかも表示には『修復暦無し』の表示…。
…と言う事は詐欺です! シルエイティやワンビア等は前後の貌のみ変更の2個1
ですが、上下の2個1(ニコイチ)って何だよ?? って感じです。絶対潜ってますよ、
トラックやトレーラーの下を…(怖)!!!!!! 事故車でも首チョンパはキツイです。

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24. 車屋さん (2005-11-20 20:28:00)

マジョーラは、まさにマジックを思わせるような美しいカラーシフトを実現した
偏光性塗料を指す。見る角度や光の当たり方によって、様々に色彩の表情が変わ
ると同時に、物質自体の美しいフォルムをより引き立てる魅力を兼備している。
基本カラーのパープルとグリーンを中心に、強烈個性豊かな色相変化を表現する。
そのカラーリングの美しさはTOYOTA車をはじめ、レースシーンやインテリアにも
使用されるメジャーなものとなっている。
※「マジョーラ」は日本ペイントの登録商標。マジョーラのサイトによると
マジョーラに使用されている顔料のフレークは五層構造になっており、光は
表面層で約50%、残りの約50%が中央層で反射する。この反射の分光効果で干
渉波長が発生し、色彩が視覚化される。
視覚の入射角度が異なれば、色彩波長の変化が起こる。従って異なった色を
表現する事になる。微妙な色合いの変化はこの技術から生まれたんだよね。
ラテン語で魔法を意味する単語「マジア」と、自然界で見られる最大のカラー
シフト現象である「オーロラ」とを組み合わせ、さらに究極性を強調するため
に、MAGIORAの『G』を『Z』に変えた造語『MAZIORA』なんだってさ。
そして、このマジョーラ最大のデメリットは五層コートの為、上質な板金塗装が
ほぼ不可能に近い事だ。高額な1枚塗りか、多少安いけど色ボケ覚悟の『ぼかし』
で我慢という、板金屋&ユーザー泣かせの塗料なのだ。そして、何も無くても買取&
下取査定も安いのだ。奇跡の塗料も此処までは軌跡を起こせなかったという事か…。
【注意】『板金』の『板』は本当は金へん(かなへん)を使うのね。でも変換しよ
うが無いから板金と書いてありますので、悪しからず…。

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25. ムットちゃん (2005-11-21 21:46:00)

>車屋さん
本格的クルマ関係のスレッド、素晴らしいです。ぜひ末永く続いて欲しいです。
がんばって♪
僕はいままで4台所有してましたが、一台だけは時速110キロのまま
ガールレールにつっこみ、全損でめちゃくちゃに。
好きなクルマだっただけに非常に悲しかった。後ろ姿がセクシーな良い子
だったのに。ただ、そいつのおかげでカラダの方は助かりました。今でも、
保険請求用にとっておいたクルマの写真を見るとゾッとします。



26. 車屋さん (2005-11-22 13:37:00)

【車屋の『まったくTOYOTAってやつは…』】
HONDA車の良い所を摘み食いする事で有名なTOYOTA。他社で売れた車をTOYOTA風味に
アレンジして販売すると、あ～ら不思議、他社の人気はガクッと下がりTOYOTA車ばか
り売れるというジンクスがあるんだよねぇ。
①HONDA『ストリーム』⇒TOYOTA『WISH』
②NISSAN『キューブ』HONDA『SM-X』⇒TOYOTA『bB』
③HONDA『ステップWGN』・NISSAN『セレナ』⇒TOYOTA『NOAH』・『VOXY』
まだまだあるぞ!
④HONDA『モビリオ』⇒TOYOTA『シエンタ』
⑤HONDA『オデッセイ』⇒TOYOTA『FSC』(開発中)
⑥HONDA『シビック』⇒TOYOTA『イスト』・『ヴィッツ』
⑦HONDA『フィット』⇒TOYOTA『ランクス/アレックス』・『ラクティス』
・
・
・
この様に、TOYOTAの戦略はまさに『美味しい所取り』!!!!
人気が出ているタイプには異常に敏感に反応するのだ。そして、他社が
築いてきたものを『ガッツリと』戴く…。
エスティマの来年1月のフルモデルチェンジに備えて、TOYOTA以外のメーカーが
どんな対策をたてるのか…。非常に興味は尽きない!!!!!!

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27. 車屋さん (2005-11-22 13:48:00)

>ムットちゃんさん
はじめまして、レスありがとうございます(幸)♪
>保険請求用にとっておいたクルマの写真
↑おぉ、ゴマメ写真ですね!!!(OPTION読んだ人しかわかんないかな?)
車屋は友人とドライブ走行中に車が火災を起こし、『死』に直面した事があ
ります。哀れかな、友人の中古の車は、一気に炎上し真っ黒になって燃え尽
きました。車内の自分達の目の前に広がる火の海…。必死で脱出したので怪
我は無かったのですが、目前に迫る『死』をこんなにも感じた事はありませ
んでした。それにしても生きてて良かったぁ!!!

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28. 車屋さん (2005-11-29 18:32:00)

1週間で4台の車受注!⇒しかし3連続でローンブラック…。
4台受注で3台連続審査落ち…。この1週間で実質販売台数1台…。
何じゃそりゃ!?ローンの審査が毎年厳しくなってるけど、こんな
酷い状況は初めてだ。此処最近の不景気が個人の信用情報を危険な
状態にしているよ。
6～7年間もの長期間、とある審査機関に信用情報問題あり(ブラック)だと
載るんだけど、その間に色々なローン会社に審査すると、そのローン会社は
その情報を永久に保持してるんだよねぇ。だからそのローン会社とローン契
約を結べない。
ということは、無理に審査しまくっちゃったりするともう何処からもローン
を通してもらえないという最悪の状況になってしまう…。
そして、家族にブラックリストに乗ってる人がいると同居している人全員が
ローンが通らないと言う強烈に厳しい審査基準…。
あぁ、バブル弾けた後のこの酷い状況をこの国は放っておいて良いものなのか?
『複数回の支払遅れ』・『滞納』・『倒し』…みんな払えるんだったら払う
んだよなぁ。払えない様なローンを通したり、ほいほいカードを作らせ、欲
望に赴くままに欲しいものを変えるような状況を作ってしまった今の金融業
会の在り方にも問題があるように思う。でも、根本的には個人の問題なのね。
計画性を持ってるか否か、それだけだよね。判ってるんだけどさ。いや、判
ってるんだけど、ぼやいてみたかっただけ。連続ブラックは痛い…。でも、本
当に痛いのはお客さんだなぁ。

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29. 車屋さん(in本社) (2006-01-14 14:38:00)

随分ほったらかしにしちゃった…。
最近出た新型のbB、凄く格好良い。TOYOTAの力作の一寸エッチな
マッタリシートアレンジが結構受けが良さそう♪
新型bBの1月現在の限界値引き状況
埼玉⇒3～5万円(消費税込値引)
東京⇒5～10万円(消費税込値引)
これに諸費用で車庫証明15,000円+納車費用8,000円カットが限度
っぽいですね。

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30. まーしゃる (2006-08-18 23:10:00)

>車屋さん
はじめまして。突然ですが、質問させてください。
私の車に小さいヘコミがありまして、修理しようかどうしようか迷っているところです。
というのも、よく「塗装は年月が経つと周りと色が違ってくる」という話をよく耳にするからです。
どんなに良いお店に任せたとしても、やはりそういう現象は避けられない事なのでしょうか。
もしそれが避けられない事でしたら、小さいヘコミですし、修理よりも「見えてない…これは、見えてないんだ」って自己暗示をかける精神の訓練の方に入っていこうかと思うのですが…。
ご回答いただけたら幸いです。よろしくお願いします。

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31. 車屋さん(in本社) (2006-08-21 11:36:00)

>まーしゃるさん
はじめまして。こちらこそ宜しくお願い致します。
ただ俺も本職は鈑金屋ではないので、説明が難しいのですが…。
【お答え】
鈑金塗装部分は塗料が新品なので、幾等同色で塗っても周りの部分との劣化に絶対
に差が生まれます。まぁ新車とほぼ同じ状態だったら素人目には解からないでしょ
うけど…、数年落ちの中古車の場合はそうはいかないでしょう。其処だけ傷も何に
もないピカピカ状態な訳ですし、経年劣化に関してはどうしようもないので…。
日焼けやクリア塗装の侵食具合とか色々ありますからね。
⇒この点に関しては、鈑金屋の腕にもよりますが、ある程度劣化した様に色の調合
をしてくれる腕の良い職人もいます。…が、修理した部分はあくまで塗料も新品で
すからねェ…。何とも言い難いですが。色は上手くいっても其処だけピカピカ…み
たいな感じですかねぇ。
凹みもどの程度なのかにもよりますよね。エクボでも俺は我慢できないので修理し
ちゃいますけど、色々な部分をバンバン修理してると売る時に査定に響くので、ど
こまでなら自分が耐えられるのか…を明確に考えるのが得策でしょう。
【補足①】
そもそも車両製作段階で塗られていた色と100%同じ色は出せないでしょうね。
何百台分の塗料を一気に配合するのと比べて、ちょこっとの配合では比率に精度
を出すのが難しいですよね。以前に比べて塗料配合のCP化でどんどん精度は上が
っていますが、町工場が使っている配合機では限度もありますしね。未だに手配
合のみの業者もありますけど、正直俺はそういう所にお客さんの車は紹介しませ
ん。
【補足②】
鈑金塗装に使う塗料は、塗料会社によって随分とレベルが違いますね。強度、
耐久性など同じ色でも塗料会社によって違いは如実に現れてきます。1液性や
2液性など様々な塗料の形状が存在し、どの会社の・どの塗料のどこが良い悪
いという訳でなく、一長一短なんですよ。
【補足③】
幾等上手に色をぼかしても、じっくりとよ～く見ると鈑金塗装箇所は一目瞭然
ですよ。でも其処までじ～～っくり見なければほぼ判んないです。それも嫌だと
言う場合は修理したパネル部分の1枚を全て塗装するしかないですね。
色々書きましたが、後は凹みをまーしゃるさんが我慢できるかできないか…、の
問題ですね。こんな感じで宜しいでしょうか?

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32. まーしゃる (2006-08-21 15:44:00)

丁寧な回答、本当にありがとうございました。
う～む、やっぱり色の違いはわかりますか…。でも、業界にいらっしゃる車屋さんも
エクボでも直すってことは、本当に微々たる違いなんでしょうねぇ。
直すにしろ我慢するにしろ、どっちのデメリットに目をつぶるか、ですね。
私のキズはエクボと言っても半笑いのエクボとでも言いましょうか、とても浅い
んです。中古車なんですが、購入時は全く気付かず、ボディーを磨いている時に
気付きました。
まぁ、修理費も安くないので、しばらく我慢してみます。しばらくしてもまだ気にな
るようでしたら、その時修理を考えてみます。
とにかく、お忙しい中、ありがとうございました。

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