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コメント



101. Zodiark (2004-07-04 13:28:00)

皆様、はじめまして。Zodiarkといいます。僕もF1大好きです!今日このスレに初めて気付いたので、カキコさせていただきます。
今年になってF1は一応決勝だけでも、と全部見てます。予選の方は夜遅くて気づいたらテレビの前で落ちてた…なんて具合にあまり見てません。
フランスGP予選、琢磨七位でしたね…決勝ではモナコで見せた様なスタートをやってくれれば(笑)、良いポディションに付けるのではないかと一人思います。
一方で今年は、ルノー、フェラーリ勢強いですね～。あとマクラーレンのクルサードが結構速かったですよ。最近不調でしたが、そろそろマクラーレンも良くなってきましたね。
>ATOSSさん、ジェネについては良く知らなかったのですが、ピンチヒッターとしてはすごく強いみたいですね!以前にもやはりこうした形ででたことがあったようで、そのときは本戦で五位だったそうです。

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102. ファンキー☆モンキー (2004-07-05 02:10:00)

フランスGP本戦、琢磨残念でした。「うあっ、またか琢磨のマシンか!」
と落胆。でも、その後のレースはレースでかなり見応えありましたね。
M・シューマッハの4回ピットストップ作戦には驚きましたが、もっと驚いたのは
最後の最後でバリチェロがトゥルーリをオーバーテイクしたことですよ・・。
「バリチェロォォー、赤い悪魔が最後に切り込んできたー!」と実況中継さながらに
心の中で叫びました。(今日の実際のアナはテンション低かった気が・・・)
あと、僕もジェネを応援していたのですが、さすがに今回はむむっという感じでした。
フェラーリは他のチームにとってはまさに赤い悪魔です。強い・・・。

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103. ひたひたコラーゲン (2004-07-05 22:23:00)

琢磨の走りそのものは素晴らしいが、バトンに比べると確かにショボすぎないか・・(結果が)
ホントに琢磨の走り自体がエンジンに負担をかけているのか?どなたか見識のある方に分析していただけませんか?

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104. ATOSS (2004-07-06 01:09:00)

エンジン自体に負担がかかる走り・・・寿一の言っていたバトルが多い位置にいるからでは、という指摘も納得は出来ますが、それならエンジンよりはタイヤが一番負担大きそうですけど。なにせ現代F1ではオーバーレブさせることはありませんから。とはいえエンジンはタイヤを回しているのと同時にタイヤに回されているということでもあるのでタイヤの負担増=エンジンの負担増ということもあるかもしれません。
しかし、ほぼないといってもいいのではないでしょうか。チームの体制としては間違いなくバトンNo.1体制、セカンドドライバーよりは扱いはいいはずですからいいエンジンまわされていてもおかしくはないです(ジャガーは自チームでの体制をウェバー優先と公言しています)。カナダでは琢磨はバトンのようなシフトチェンジにして走っていたそうですが結局はブロー。わざわざ他人のドライビングにあわせてみてもつぶれてしまってはなす術無しでしょう。シーズンも中盤、さらに踏み込んだ開発をしている時期ですがそろそろ信頼性の問題は消えて行く時期。少しこのブローの多さは気になります。
ちなみにホンダが毎年出す鈴鹿スペシャルエンジンは決まってブローするという笑えない笑い話があります。
琢磨の結果はショボイとはいえないものですがマシンの性能を考えるとやはり「足りない」といわれても仕方ないとは思います。何よりここまでの取りこぼし分が大きすぎるということでしょう、「やっちまった」レースでの内容が相当よかっただけに。
ヤーノは最後に気が緩みましたね。今でこそ去勢されたも同然の扱いをされていますがルーベンスはそこそこ速いドライバーなんですから。油断した隙に「ツケこむ」ことはしてくるでしょう。
ヤーノもエンジンがよく壊れるドライバーでした、しかし今のところは壊れていません。信頼性に定評のあるルノーに移ってからはやはりエンジンが壊れることはなかったので、ドライバー個人の責任という要素はないのではないでしょうか?

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105. ひたひたコラーゲン (2004-07-07 00:36:00)

fmfm・・・
>ATOSSさん
ありがとうございます。とても参考になりました。
たしかに琢磨は2ndドライバーです。
そ・れ・で・も!今シーズンを見てもシューマッハ90ptに対してバリチェロ68pt。トゥルーリ46ptに対してアロンソ33pt。バトン48ptに対して琢磨14ptです。B・A・Rの場合、あまりにも1stと2ndの差がありすぎないですか?個人的にさらに悔しいのが、こと予選を見る限りバトンと琢磨にドライバーとしての能力差は全くないということなんです。逆に琢磨の方がよほど攻撃的な走りをしていると思います。なんというか「F-1は最も速いヤツを決めるスポーツだ」という建前を具現化してくれているような気がするのです。それがチームのためになっているかどうかは知りませんがw
B・A・Rは貧乏なチームで、ボディの風洞実験に割くことができる費用とかは他チームと比較にならないという話を聞いたことがあります。そのような理由で2ndドライバーまで手が回らず琢磨のポテンシャルがスポイルされてしまっていたら、寂しい話ですね。

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106. ファンキー☆モンキー (2004-07-07 20:05:00)

今日フジテレビのお昼のニュースを見ていたら、
「イギリスGPの開催に合わせ、ロンドン市街を本物のF1カーが走行する
デモンストレーション」のニュースが流れました。
誰が乗っていたかは分かりませんが、ジャガーやフェラーリ、マクラーレンメルセデス、
BARホンダのマシンが走行していました。クルサードはインタビューに答えていたので
乗っていたようです。
ホンダのマシンは「琢磨不参加」と出ていたのでバトンかな?がグルグルと
物凄いターンを見せたりして、殺到した大勢のギャラリーから歓声を
受けていました。
ギャラリーの中には道路標識や信号機の上にまで陣取っている人も。
子供たちはカメラ片手に「かっこいい!」と熱狂していました。
そんな中、懐かしいドライバーの姿が。92年のチャンピオン、ナイジェル・マンセルです。
マンセルはジョーダンに乗って実際に市街地を走っていました。
インタビューで「250kmくらいは出せるよ。でも(このイベントの)制限速度は120km
くらいだけどね。」と話していたのが面白かったです。久しぶりに走っている姿を
見れたのも良かったです。
ところで皆さんは往年のドライバーではどんな方がお好きですか?
僕はやっぱりアイルトン・セナ!です。

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107. ひたひたコラーゲン (2004-07-07 22:35:00)

私の好きだったドライバーはカペリです。

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108. ATOSS (2004-07-08 17:50:00)

>ファンキー☆モンキーさん
デモランはもしかしたらイギリス人ドライバーオンリーの出場だったのではないでしょうか。
知ってるだけではジャガーがマーチン・ブランドル(マーク・ブランデルだったかも?紛らわしいんだよなぁこの二人…)、ジョーダンがマンセル、そしてクルサードにバトンと4人はわかりました(全員英国人)。
>ひたひたコラーゲンさん
カペリということはレイトンハウスでしょうか?あの独特のブルーカラーはいいですね、ちなみにレイトンハウスは今は横浜にあります
BARですが発足当初はフェラーリ・マクラーレンに次ぐ金持ちトップ3でした。今でこそBATが予算縮小(EUの規制により後数年で撤退が決定)、そして現最高責任者でプロドライブのリチャーズもお金にはまぁ厳しい人ですので無駄な出費は抑えられていますが(F1自体一般の感覚からは無駄、という突っ込みはお約束…?)貧乏というわけでもないはずですよ、まぁ中の上くらいでしょう。

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109. ひたひたコラーゲン (2004-07-09 00:09:00)

>ATOSSさん
そうです。マイアミ・ブルーの、逮捕された赤城さんの、あのレイトンハウスです。・・ていうか、まだ存在してたんですねw
しかしあのカラーの鮮やかさは素直にかっこいいと思えましたし、すごく印象に残りました。当時はまだ学生でしたが、ターボエンジンよりボディ(空力)やで!と9割9分思い込みで友達と盛り上がっていました。
当時はセナプロ人気と相俟ってF-1が絶頂期にありました。ラルースとかも日本人オーナーでしたっけ・・??フットワークなんかは結局F-1人気と心中しましたね。
以上昔話でした

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110. ERORIN (2004-07-10 10:17:00)

カペリと言えば'90年のフランスGPですよね!
数少ない印象に残ってるレースの一つです。
内容には触れませんが、表彰台での涙には感激しましたー。

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111. MP-4 (2004-07-13 17:33:00)

皆様、お久しぶりです^^とりあえず…
祝!復活マクラーレン!!
キミちゃんは惜しくも2位でしたが(やはりピット戦略ではフェラーリにかなわないか)、19Bの可能性を見せてくれました。嬉しい限りです。
>デモンストレーション
確かマーク・ウェバーも走っていたと思います。(オーストラリア人ですが)

>カペリ
前回のフランスGP、地上波の放送では彼のインタビューがありましたね!
しかし、今回の琢磨、2ピットって^^;ジェンス君だって3ピットなのに…。何だかなあ。

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112. ひたひたコラーゲン (2004-07-14 00:13:00)

マクラーレン 久しぶりに胸のすく走りでした☆ライコネンはやっぱ純粋に速いですね。それ以上にカッコ良すぎるし。おれも来世はそんな人生歩んでみたいな・・・ちょっとむなしい・・・

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113. FOA (2004-08-08 14:59:00)

10月10日いよいよ日本GPが開催されますが。日本GPに行かれる方はおられますか?
行かれる予定の方はF1観戦塾というサイトが参考におすすめですよ。
http://www.kansenzyuku.com/駐車場や見やすいポイントとか、ロンドン市外のF1走行とかレポートもあったり。


114. ERORIN (2006-10-05 21:10:00)

ミハエルシューマッハーが引退だそうで。
ここ数年あんまり観てなかったけどイタリアGPからまた見始めてます。
最後に花持たして強いイメージのまま引退させてあげたいです。
彼のデビュー戦は91年のベルギーGPでしたが強烈に印象に残ってますね。
ベルトランガショーが逮捕されなかったら、アレッサンドロナニーニがヘリコプター事故に遭ってなかったら・・・。
彼のデビューには色んなエピソードがついてたので、なお印象的です。

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115. TDK (2006-10-05 21:37:00)

テレビですら観戦できるか危ういです・・・
なんとしてもバイト代わってもらわねば。

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116. NIKO ROCKO (2007-05-10 22:20:00)

1999年、小6のときからF1見てます(テレビで)。
好きなドライバーは、現役ではアレックス・ブルツ、ニック・ハイドフェルド。
過去のドライバーではジル・ヴィルヌーヴ、ロニー・ピーターソン。
チームはスーパーアグリ、ウルフが好きです。

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117. NIKO ROCKO (2007-05-12 18:53:00)

4週間ぶりのF1だあああああああ!!!!!!!!!!
スペインか、またアロンソ目当てのお客がどっさり来るんだろーな
ようやく禁断症状から開放される!

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118. ドクトル・メタル (2007-06-12 00:56:00)

いくらタイヤが違うとはいえアロンソをオーバーテイクした瞬間は熱かったですね。
しかも、ラルフ抜いての、即アタック。
実況も、視聴者も、「おっ、いくぞ!いくぞ!アロンソもかわすぞ!!よしよしスリップ入って、そこだ!!行けタクマ!!!行けタクマ!!!よっっっしゃゃゃ～!!!!!」って感じでしたからね。
まっ、確かに2ストップで行けてたらってのもありますが、3ストップでハードタイヤに再度履き替えなおしたから、最後のアタックも見れたわけで、ドクトル的にはコッチの方が良かったかな。

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119. NIKO ROCKO (2007-06-12 23:44:00)

6位:佐藤琢磨
最初はわが目を疑いましたよ。
でも何度見てもそう。
「すげえ～～～～～～～!!!!!!!!」
今日は「琢磨6位だって」「ハミルトン勝ったな」で会話が弾む弾む。
趣味のダブる人が数人いるのはいいですね。

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120. ドクトル・メタル (2007-06-13 00:56:00)

>NIKO ROCKOさん
>95-116好きなドライバーは、現役ではアレックス・ブルツ、ニック・ハイドフェルド。
ウハウハじゃないですか、おめでとうございます。
ところで、クビサは無事だったみたいだし良かったですよね。
クラッシュって、見ててテンションが上がっちゃうシーンだったりもするわけですが、あそこまでヒドイと呆然としますね。
それと、ああいうシーンを見ると未だにセナを思い出してしまうのは、一種のトラウマでしょうか。

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121. NIKO ROCKO (2007-06-13 08:46:00)

>ドクトル・メタルさん
まさか自分の好きなドライバーで表彰台が独占される日が(ハミルトンも好き)来ようとは!来週あたりまでこのテンションで突っ走れそうです。
>クビサ
捻挫ですんだらしいですね。あれだけハデにクラッシュしても、骨折にすら至らないっていうのは、マシンの頑丈さのおかげです。
>未だにセナを・・・
やっぱりそういうのはあるんでしょう。自分は2000年イタリアと2001年オーストラリア(マーシャルが巻き込まれて死亡)を思い出してしまいます。

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122. NIKO ROCKO (2007-06-17 22:02:00)

ハミルトンが2戦連続でPP!!!!!
マジですか!?マジでこの人ルーキーですか!?!?
今回も勝っちゃったりしますか!?
てことで、明日寝過ごすの覚悟でUSGP見ます。

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123. ドクトル・メタル (2007-06-17 22:55:00)

その先のヨーロッパラウンドに戻れば、多分深夜で見れるのですが。北米ラウンドは朝がねぇ～、ってわけでビデオ回して、明日仕事終わってから速攻で見ます。
誰もオレに結果言うなよ、って感じです。

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124. NIKO ROCKO (2007-06-18 09:44:00)

3時に寝てしまった。
屈辱・・・・・

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125. NIKO ROCKO (2007-07-06 23:51:00)

ホンダもようやく今季初ポイントをゲットしました。
バトン・8位・1ポイント・・・・・
スーパーアグリの1/4じゃん!!
次からは毎戦ポイントゲットを目指さないと。コンストラクターズのポイント・スタンディングスがやばいことになってる・・・・

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126. NIKO ROCKO (2007-07-07 17:40:00)

バトンがイギリスGPを欠場するそうです。
理由は背中の痛みだとか。
代役にはクリクリ(クリスチャン・クリエン)に決定しました。

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127. ドクトル・メタル (2007-07-07 19:32:00)

さあ、ハミルトンは母国グランプリですね。それと確かアンソニーデヴィッドソンもでしたっけ?

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128. NIKO ROCKO (2007-07-07 22:50:00)

ハミルトン、デビッドソン、クルサードの3人(+バトン)が母国ラウンドですね。

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129. NIKO ROCKO (2007-07-08 00:58:00)

ハミルトンPP!!
初母国初PP!!
なんなんだーーーーー!!!!すげえーーーー!!!!!!!!

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130. NIKO ROCKO (2007-07-13 18:37:00)

なんでレース中に寝ちまうのだ・・・・・

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131. NIKO ROCKO (2007-07-22 21:08:00)

ハミルトンが予選中に大クラッシュ!!!
体は大丈夫だそうですが、ほんとに心配だ・・・・・・決勝大丈夫かな・・・・・・・日本の1ファンとして、今から念を送ります(表彰台に上がれるように)!!

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132. NIKO ROCKO (2007-07-23 17:33:00)

シーズン途中でデビューしたマルクス・ヴィンケルホックが、ドライタイヤのままコース上に残ってラップリーダーに!!!
セーフティカーが抜けるまでの間、隊列をリードしたのはこの人です。
すごい不謹慎ですが、親父さんと同じ最期を迎えそうな予感が・・・・・・

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133. ドクトル・メタル (2007-07-23 22:02:00)

序盤の大雨のとこは凄かったですね。あそこまで次々とマシンがコースアウトする姿は初めて見ました。
ある意味、今年のグランプリで一番の面白さでした。

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134. NIKO ROCKO (2007-08-05 23:00:00)

ハンガリー、中嶋親子がグリッドにいます・・・・・2人で直前レポートしてる(笑)

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135. ドクトル・メタル (2007-08-06 01:31:00)

ハミルトンはパーフェクトでしたね。

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136. NIKO ROCKO (2007-09-17 17:35:00)

マクラーレンのコンストラクターズポイント剥奪!
罰金1億ドル!
こんなに厳しい処分はティレルの水タンク事件以来だと思います。
ただドライバー2人のポイントは有効らしいので、その点では水タンクよりも軽い裁定ですね。

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137. ドクトル・メタル (2007-09-17 20:08:00)

135で「ハミルトンはパーフェクト」って書きましたが、そうでもなくなってきましたね。

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138. NIKO ROCKO (2007-09-19 20:42:00)

つい忘れがちですが(自分だけか)、ハミルトンってルーキーなんですよね。
ルーキーイヤーからパーフェクトすぎると、あまりにも人間味がなさ過ぎて怖いです。
ロン・デニスに向かって「F○○k」と言ったりするなど、人間くさい面が出てきただけのような気もします。

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139. NIKO ROCKO (2007-09-30 11:37:00)

30年ぶりの富士は、ハミルトンがポールを取ったとか・・・
このままいくとウェットレースになりそうです。
フリー走行3回目が「ヘリ飛行不可能」でキャンセルになるとか、スパウェザーに並ぶ富士ウェザーの予感がします。

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140. 中曽根栄作 (2007-09-30 15:06:00)

あーあ

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141. NIKO ROCKO (2007-09-30 19:25:00)

ヨーロッパGP並みのカオティックな1戦でした・・・・
F1Live.comとテレビ併用で観戦してましたが、どっちでも順位をうまく把握できなかった・・・
ハミルトンのタイトルが、マジで現実味を帯びてきましたね。

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142. ドクトル・メタル (2007-09-30 20:58:00)

ラストのマッサとクビサのバトルがテンション上がった。…っていうか、子供の喧嘩みたいで笑った。

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143. NIKO ROCKO (2007-10-02 21:45:00)

>ドクトル・メタルさん
ああいう感じの喧嘩は何度でも見たいですね。
79年・ディジョンのヴィルヌーヴVSアルヌーのような感じで。
リウッツィがタイム加算のペナルティを受け、結果8位から9位に降格となりました。
9位チェッカーのスーティルが繰上げでF1初ポイントゲット、日本F3出身のスーティルですから、嬉しいんじゃないんでしょうかね?

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144. ドクトル・メタル (2007-10-03 02:00:00)

>NIKO ROCKOさん
ホンットにムキになっちゃってねぇ～(笑)。カート少年がF1に乗ってるみたいで。
後、そういうキャラだからか、マッサとかクビサって好きですね。

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145. ドクトル・メタル (2007-10-06 23:36:00)

中国GPは荒れそうですね。

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146. NIKO ROCKO (2007-10-07 14:41:00)

ハミルトンが5位以上になった瞬間にライコネンのチャンピオンは消滅しますね。
アロンソは2ポイント以上差をつめないとチャンピオンから転落です。
予選はアロンソ4位、ハミルトン1位ですからね・・・確かに荒れそうです。
レッドブルとトヨタが調子いいようで、12時が待ち遠しいです。
F1-Live.comは、今回は封印します。

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147. ドクトル・メタル (2007-10-08 09:20:00)

やはり荒れましたね。
すべてが高度にコンピューター化した近代F-1ですが、ああいうところに「人間臭さ」が出てしまいますね。
だからドラマが生まれる。

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148. NIKO ROCKO (2007-10-08 17:53:00)

ハミルトン:107ポイント
アロンソ:103ポイント
ライコネン:100ポイント
ハミルトン有利に変わりはありませんが、なかなか面白い展開になってきました。
衝撃だったのはベッテルの走りです。トーロ・ロッソでルノーをブチ抜くとは!!
あのコンディションの中で4位を奪うとは、やはり只者ではないですね。
リウッツィも6位に入り、トーロ・ロッソが9位から7位に浮上!
ホンダもバトンがようやくの5位入賞で、なんとかスーパーアグリをパスしましたね・・・
「人間臭さ」、雨が降ると出やすくなりますし、大きな不確定要素としてそれがあるからこそ病み付きになってしまいます・・・・・ブラジルも雨降らんかな(笑)

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149. NIKO ROCKO (2007-10-21 21:30:00)

あと4時間でブラジルGP決勝スタート。そしてその2時間後にはタイトルの行方を見届ける。
予選はマッサ・ハミルトン・ライコネン・アロンソのオーダーでした。
予想がまったくできません!!
では、タイトル決定後にまた!!

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150. ドクトル・メタル (2007-10-21 23:45:00)

別の楽しみとして、中島ジュニアが一瞬でもキラリと光るところを見たい。

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151. ドクトル・メタル (2007-10-22 10:02:00)

マッサのスタート直後のライン取り(ライコネンを2番手に上げるための作戦、ってのは考えすぎ?)。
直後のアロンソによるハミルトンのオーバーテイク、挽回を狙うハミルトンのコースオフ。
途中、ハミルトンのギアボックストラブルもあり。
そして運命のライコネン炎の3ラップ(2でしたっけ?)!あそこで前に出ると分かった瞬間は鳥肌たちました、マジで。
今年のF-1ホントに面白かったです。
と同時に、アロンソとハミルトンの本当の意味での対決(今年はいつの間にかライバルになってたって感じもありますから、それよりアロンソは来年もマクラーレンにいるのかな?)、クビサ、ロズベルグ、ベッテルなど新世代の台頭など来年も楽しみと思える要素があり、いい形でのトゥ・ビー・コンティニュードになったんじゃないかなって思います。
中島ジュニア、クルー轢いちゃいましたね。命に関わる事故にならなくて良かったのと、そんな事故の後も大きく動揺を見せることなく走りきったのは良くやったと思いますね。
少し気は早いですが、来年はマッサに期待します。
表彰式でトロフィーもらった直後に最前列まで出てきて、「お前らみんなのおかげだ」的に指でクルーやファンにメッセージを送るシーンなんかは、「マッサ男前やなぁ～」って感じでした。
今年1年で彼は精神的に大きく成長したように思います。今年は離れた4番手でしたが、来年はもっときわどくなってくると確信しています。

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152. NIKO ROCKO (2007-10-22 20:35:00)

ライコネンのフライングラップはほんとに鳥肌が立ちました。
いくらポジションを下げても粘るハミルトン、彼も言葉にできない凄さを感じさせてくれました。
新世代、GP2出身のドライバーが増えてきて、F2時代のフォーミュラ・ピラミッドの再建か?という感じもします。
ベッテルは自分の中ではハミルトン以上の衝撃でした。「オレと1歳しか違わねえ!」「雨の中であんな走りを!?」
来年はCARTチャンプのボーデとトーロ・ロッソでWセバスチャンですね。どれだけやってくれるか楽しみです。
一貴がクルーをはねてしまったとき、テレビの前で「あぎょあ!?」とか奇声を発した覚えがあります。
ほんと、大事に至らなくて何よりです。
完走できたことは大きな経験ですね。
バトルを見せてくれた点もうれしいです。
ただ・・・来期のシートは遠のいたかな、と。
お、ドクトルさんの来期注目株はマッサですか。
確かに今期はタイトルから遠のいてしまいましたが、実力は確かなドライバーですから、08シーズンこそはタイトルに肉薄してくるでしょうね。
自分はやっぱりベッテルに期待です。
それとロズベルグですね。NIKO ROCKOの「NIKO」はニコ・ロズベルグの「NICO」からとっていますから。
アロンソ、マジで来年どこに乗るんでしょうね??
候補としてはマクラーレンはもちろん、ルノー、トヨタ、フェラーリ、BMWが浮上しているようですが・・・
自分としては、ライコネン、マッサ、ハミルトンとガチで勝負できるところならどこでもいいです(笑)

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153. 車屋さん (2007-11-01 23:59:00)

今年のF1は色々黒い影が見え隠れしたが、自分的には3つ巴のタイトル争い
は非常に楽しめました。
日本GPが終わった時にはハミルトン確定だと思ってたけど、最後の2戦で
フライングフィンの怒涛の追い込み!凄かったですね!
結果ライコネンがタイトルを取ったけれど、ハミルトンも良く頑張った。
アロンソも流石の意地を見せてくれた。
でもマクラーレンの提訴(最終戦の燃料問題)が無ければもっとすっきりした
のに…。

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154. NIKO ROCKO (2008-02-09 18:18:00)

各チームの新車が登場してきました。
カラーリングもちょろちょろ出てきてます。
トップチームはほとんど変わってないですが、ホンダは大きく変わりましたね。
ただ、個人的にあれは・・・ダサい。
白地だとなんだかしまりがない感じがしてしまって、去年の黒地のほうがいいんじゃないか、と。
とりあえず、フォース・インディアで頑張れフィジコ。
ルノーで頑張れアロンソ&ピケJr。
そして、どこでもいいから12番目のチーム来い(笑)

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155. ドクトル・メタル (2008-03-16 23:44:00)

ど～も、最近めっきりメタルを聴いていない…よって全く出る幕がないドクトルです(汗)。
さてさて、今年もやってきましたね、このシーズンが!
しかし、まだ今期のレギュレーションすら全く理解していませんので、これから勉強です。とりあえず、番組中で「トラクション・コントロールが、…云々」と言っていたのが気になりました。
大波乱の開幕戦でしたが、それにしてもハミルトンは全くと言っていいほど写りませんでしたね(笑)。
あっ、それと中島JR.6位おめでとう…って言いたいところですが、まだまだやれそうな予感もしました。

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156. ドクトル・メタル (2008-03-24 22:43:00)

おいおい、マッサしっかりしろよ!!!

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157. ERORIN (2008-03-27 22:16:00)

ここ数年まともに観てません。
ピケJrと中嶋Jrが出ててビビりました(笑)時の流れは早いなぁ。。

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158. NIKO ROCKO (2008-03-29 22:51:00)

実家から戻ってまいりました。
ほぼ2ヶ月ぶりですね。
開幕戦、自分としてはいうことは1つです。
ニコ、ポディウムおめでとう!!
>ドクトル・メタルさん
レギュレーションは大きく変わったようですね。自分もしっかりとは把握できていません。
エンジンの電子制御系統がワンメイクになって、結果としてトラクションコントロールがなくなったようです。
ただ、このワンメイクユニット、マクラーレンとマイクロソフトが開発したヤツなんですよね・・・だからマクラーレンはトラブルフリー、とかいう説もあります。
あと、開幕戦終了後にバグが見つかったとか・・・
>ERORINさん
あとはブルーノ・セナ(甥っ子)とか、マティアス・ラウダ、マルコ・アンドレッティあたり出てきそうですね。

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159. エアギター八段 (2008-04-08 14:57:00)

マッサ久々の優勝おめでとう。フェラーリの1、2フィニッシュ。
だけど、俺はクビサに勝って欲しかった
それにしてもハミルトンはどうしたのかな?

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160. ドクトル・メタル (2008-04-09 00:56:00)

>NIKO ROCKOさん
今年のエンジン電子制御系統のレギュレーション変更は面白いですね。雨とか降ったら、思わぬダークホースが、とかありそうで。
ただ反面、大事故が起こらなければいいがとも思ったりして、少々複雑です。
それと、マッサ!よ～やった!

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161. NIKO ROCKO (2008-04-09 22:31:00)

>ドクトル・メタルさん
マッサ、3戦目で初完走、初優勝ですね!おめでとうございます!
ようやくトラコンなしのマシンに慣れたんでしょうかね?彼のデビューは確か2002年、もうトラコンが許可されていましたから・・・
雨はドライバーのコメントでも出てきていますね。「去年の富士のような大雨の中では、レースなど絶対に不可能だ」といった感じで。
雨で活躍しそうなドライバーっていうと、フィジケラですかね?初優勝も雨の中でしたし、デザイナーのガスコインも、「トラコン禁止で、フィジケラの老獪なテクニックが冴える」といった感じの発言をしています。
ただ、チームがチームですし・・・ポイントを取れれば拍手モノですね。

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162. ドクトル・メタル (2008-04-10 12:15:00)

>NIKO ROCKOさん
そういえば昔、「雨の中嶋」とか言われてましたっけ?日本でだけだろうけど。
ジュニアの初表彰台も雨かもなんて思ったり…。

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163. heavy666 (2008-04-13 15:24:00)

そういえばSAF1の体制発表はいつなんでしょうか。F1●報のインタビューでは「最終コーナーを立ち上がってきた感じ」「9割9分終わった」と語っていましたが・・・

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164. ドクトル・メタル (2008-04-28 23:46:00)

コバライネンがOKサインを出した時はちょっと涙が出そうでした。

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165. NIKO ROCKO (2008-04-29 08:49:00)

>ドクトル・メタルさん
ブルーシートなんか見たのは7年ぶりでしたから、ほんとに不安になりました。
あのOKサインのおかげで、少しホッとしました。
あれだけのクラッシュで脳震盪を起こしただけとは、驚くやら胸をなでおろすやら、複雑な感じです。

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166. ドクトル・メタル (2008-04-30 23:21:00)

ホンットに。「えっ、ブルーシート!?」「まさか…」って思いましたよね。また去年のクビサみたいに即戻ってきたりするんでしょうか。

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167. NIKO ROCKO (2008-05-06 19:06:00)



168. ドクトル・メタル (2008-06-09 22:57:00)

なんと!!クビサがカナダで初Vとは!!
こんな出来すぎた話があっていいんでしょうか!!
しかも気が付けばポイントリーダー!!!
それとハミルトンのクラッシュはある意味ドラマチックでしたね。
去年の富士の時といい、ピット周りをお祓いしてもらった方がいいかもしれませんね。

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169. NIKO ROCKO (2008-06-09 23:23:00)

MySpaceでクビサにフレンドリクエストを送ったのが5月のことでした。
それから1ヵ月後に彼の優勝を見ることができるなんて・・・!!
ハイドフェルドも続いて、チームの初優勝が1-2だなんて、ほんとに出来すぎですよね。
ハミルトン、それと続けて追突したロズベルグに、10グリッド降格処分が下ったようです。
前方不注意はいけませんね。

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170. ドクトル・メタル (2008-06-24 00:34:00)

祝!マッサ=ポイントリーダー!!
あとヤルノのギリギリドライブも気迫満点で痺れた。最後のコバライネンとのヒットは完全に当てにいってましたよね、事故らない程度に。

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171. NIKO ROCKO (2008-06-24 21:36:00)

>ドクトル・メタルさん
事故らない程度に当てるのは、アツいバトルの証拠で最高ですよね。
79年フランスの、ヴィルヌーヴvsアルヌーみたく、って、自分は前にもこれ言いましたね(笑
マッサ、優勝&ポイントリーダーになりましたね!
ライコネンも、エキパイが割れてパワーが出ない状況で2位とは・・・
今年もコンストラクターズはフェラーリですね、って気が早いですか(笑

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172. ドクトル・メタル (2008-06-24 23:05:00)

>NIKO ROCKOさん
ねぇ、やっぱり当てにいってましたよね。直後にオンボード映像が流れましたが、ジリジリっと寄せてましたもんね。
ヴィルヌーヴ?ジャック・ヴィルヌーヴのことですか?
79年って、もしかして97年のことですか?

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173. NIKO ROCKO (2008-06-25 00:49:00)

>ドクトル・メタルさん
「ヴィルヌーヴ」はジャックの父のジルの方です。
1979年で間違いありません。

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174. ドクトル・メタル (2008-06-26 00:11:00)

なるほど、お父さんですか!79年ってのに納得できました!

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176. NIKO ROCKO (2008-07-06 12:54:00)

>MK-OVERDRIVEさん
琢磨に関しては、来シーズンいくつかのチームが興味を示しているという情報があります。
具体的には、
・ルノー:ネルソン・ピケJr.があまりにも期待はずれなので
・フォース・インディア:ホンダエンジンを狙って
が有力なのではないかと。
今シーズンに限っていえば、F1に復帰する可能性はほぼ0でしょうね。
おそらく、ホンダのテストドライバーとして何度かステアリングを握るのが関の山ではないかと思われます。

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177. ドクトル・メタル (2008-07-06 21:43:00)

今日はF1放送がチョイ早めで嬉しい。ブリティッシュ・ウェザー、そして親父が見てる前でのカズキの劇走を期待です。

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179. ドクトル・メタル (2008-07-21 19:32:00)

マクラーレンの作戦ミスが、ピケ.Jrの奇跡のVを呼んだかって思ったのに…。
特にファンって訳ではないですが、伏兵が勝ったり、表彰台に上ったりするのって夢があっていいですよね。
それにしても、ドイツGPで改めて思ったのは、ドイツ人ドライバーってやっぱ多いなってことと、F-1には「ホーム」とか「第二の母国」ってのがホンットに多いなってこと。
中継見てても、次から次へと出てきますしね。ドイツだから特に多かったってのもあるかもしれませんが。

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180. NIKO ROCKO (2008-07-21 22:53:00)

>ドクトル・メタルさん
確か今、国籍別だとドイツ人ドライバーが一番多かったはずです。
今イギリス人が3人でイタリア人が2人、フランス人は1人しかいませんもんね・・・
その中でドイツ人は5人もいる、という現状です。
「第二の母国」というと、フィンランド人ドライバー達のことが頭をよぎりますね。
母国GPのない彼らにとっては、ハンガリーなどが「第二の母国」GPですからね。
スウェーデンGPが復活すれば、そこが「第二の母国」になりそうですが・・・

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181. ドクトル・メタル (2008-07-21 23:21:00)

中継的なアオリの影響もあるかもしれませんが、不思議とスペインになるとアロンソの母国GPっていう感覚が強まりますね、他のドライバー、チームに比べて。

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182. ドクトル・メタル (2008-08-02 00:04:00)

ピケ.Jrに一体何が起こっているんだ!!!

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183. ドクトル・メタル (2008-09-14 13:26:00)

さて、面白いことになってきました。
ライコネン、ハミルトン、クビサがQ2でノックアウト!!!
予選でこんなにドキドキしたのは久しぶりです。
マッサ勝負所だなぁ～。

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184. NIKO ROCKO (2008-09-14 21:40:00)

ベッテルとボーデのトーロ・ロッソ勢が予選1位4位で、ベッテルファンの自分は歓喜しております。
願わくば、決勝の結果でも歓喜させてくれー。

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185. ドクトル・メタル (2008-09-15 10:01:00)

>NIKO ROCKOさん
おめでとうございます。ベッテルには驚くほど何も起こらずフィニッシュできましたね。こういうのも珍しい。多分これはただのフロックじゃないですね。

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186. NIKO ROCKO (2008-09-15 15:05:00)

>ドクトル・メタルさん
ありがとうございます。トーロ・ロッソがマクラーレンを引き離すという、開幕時には予想もできなかった展開に燃えました。
解説陣の話を聞いていると、自分が思っているよりもミナルディ色は残っているチームのようです。
マッサもハミルトンを押さえきって、ポイント差が1に縮まりましたね。
クビサは2人の前でフィニッシュしているので、まだチャンスはありますし、去年のように最終戦で大乱戦の末にタイトル決定なんてことになったら・・・
寝不足でふらつく日が1日増えます(笑

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187. ドクトル・メタル (2008-09-15 19:27:00)

>NIKO ROCKOさん
そうなんです、最終戦はブラジル。アメリカ大陸でやる時って中継が遅いんですよね、確か。寝不足でふらつく日が1日増えるのは、ほぼ決定です(笑)。
その前に日本、あっ、その前にシンガポールでしたね。ナイトレース、大丈夫でしょうか?

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188. NIKO ROCKO (2008-09-16 22:35:00)

>ドクトル・メタルさん
そうそう、シンガポールはナイトレースですよね。しかも、F1史上800戦目という区切りのレースのはずです。
雨さえ降らなければ、照明設備だけでもレースはできそうですが・・・
なにぶんライトのないマシンで戦うシリーズですから、耐久の夜間走行と比較はできませんよね。
ナイトレースは何よりも経験がものをいうそうですから、耐久レースやアメリカのレースを闘ったことのあるドライバーが有利かもしれませんね。

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189. ドクトル・メタル (2008-09-17 01:09:00)

>NIKO ROCKOさん
…それが、とりあえずこれから先10日間くらいは雨予報なんですが…(汗)。
あと東南アジアというとスコールのイメージがあるんですが、今の時期は大丈夫なんでしょうかね。急に来るのが一番危険ですよね。まあ、そういう時こそ第2グループ以下のチームにチャンスが来るわけで面白そうではありますけど。
話題にし忘れてましたが、前回のハミルトンは凄かったですね。すっかりベッテルに話題独占されちゃいましたけど、何かレギュレーション違反してるんじゃないかってくらい異様な速さでしたよね。
そんなこんなで、まだまだ楽しみは尽きませんね(笑)。

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190. 松尾芭しょんぼり (2008-09-28 22:53:00)

F-1史上初のナイトレースでピケJrとか言う人が大クラッシュ!!!!!!!!!!!!
そして今現在の所2人リタイア!!!どっかの選手が突然止まりだしたり、またどっかの選手が給油ナンチャラがついたまま走ってしまったり・・・ここまでハプニングだらけのレースは見たことありません。
急いで書いたので情報が曖昧すぎましたね・・・
とか言いつつも、F-1にはあまり興味ないんだが・・・・
でも、F-1でここまで燃えたのは初めての事。なんか突然入り込んですんません。

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191. ドクトル・メタル (2008-09-28 23:56:00)

マッサのトラブルは正直ちょっと泣きそうでした(バカですね)。何となく今年はハミルトンかなという気配がしてきましたね。
それにしてもライコネンは一体どうしちゃったんでしょうか?

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193. NIKO ROCKO (2008-09-29 22:06:00)

マッサのノーポイントに対し、ハミルトンは3位6ポイント。
差が開いたとはいえ、残り3戦で7ポイントです。
どうなるかはまだ予測不能、なのは自分だけでしょうか・・・
正直カナダの一件以来アンチハミルトンになってしまったので、マッサにタイトルを取ってもらいたいです。
しかし、「マーライオンコーナー」には笑いましたw
>ドクトル・メタルさん
やっぱりライコネンのあれは縁石に乗りすぎて弾かれたんでしょうね・・・
まさかライコネンがあんなアクシデントで消えるとは思いませんでした。

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194. ドクトル・メタル (2008-09-30 20:34:00)

>NIKO ROCKOさん
いつの間にやらアンチハミルトンになられてたんですね(笑)。
ちなみにマッサのコメントです。
「こんな形でレースをフイにしてしまったことに対して、気持ちを整理するのは容易じゃないよ。僕たちの手の中にあったレースだったし、マシンに関してはもう僕の望み通りだったんだよ。僕たちはいい戦略を立てていたし、ワン・ツーフィニッシュを飾れるだろうというあらゆる兆しがそろっていた。でも状況は一瞬にして変わってしまうことがある。そして今日、それが起きてしまったんだ。ピットストップで、クルーのひとりがミスを犯してしまった。でも、僕たちはただの人間だ。いつだって、ひとりひとりがベストを尽くそうと頑張っているけど、こんなことが起きるときだってあるよ。セーフティカーがまだコース上にいたために、僕は周回遅れにならずに済んだけど、その後でドライブスルーペナルティを受けてしまった。そしてさらに左後輪がパンクしたんだ。このコース上では、オーバーテイクがほぼ不可能だ。そして後方に沈むハメになってしまったことは、つまり、ポイント獲得のチャンスがなくなったということだった。3レースで7ポイント差を挽回する? 大いにありえるとも、少しは可能性があるとも言えるね。僕たちには、うまくやるだけの力がある。今日見てきたようにね。僕たちはそのために、ベストを尽くすつもりだ。あきらめてなんかいられないし、そんなことはしないのは確かだよ」
相変わらずなナイスガイっぷりで、改めて惚れ直しました!

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195. NIKO ROCKO (2008-09-30 21:56:00)

>ドクトル・メタルさん
おお、マッサのコメントをありがとうございます!
しかし、精神的に弱いといわれていたマッサ、なかなか強いじゃないですか。
彼のいうとおり、充分に逆転の範囲内ですからね、チャンピオンシップの行方はまだまだ分かりませんよ・・・
やっぱりブラジルGPで寝不足になりそうですね(笑
ハミルトンの「ピット出口にシグナルがあるのがおかしい」的なコメントを聞いてどう思うか、それは個人の自由ですが、自分にとってはアンチになるきっかけになってしまいました。
しかし、ネットで知り合った人にライコネンファンとアロンソファンがいて、あまりにも対照的なドライバー2人のリザルトと友人2人のテンションに若干戸惑いました(笑

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196. ドクトル・メタル (2008-10-12 08:15:00)

さあ、いよいよ富士ですね!
祈「マッサ優勝」
祈「トヨタ表彰台」
祈「ナカジマ入賞」
気になるのはライコネンです。何故かレースの鍵を握りそうな気がしてなりません。
例えば、ハミルトンをプッシュし続けて、レース終盤にハミルトンのエンジンが止まるとか、タイヤグリップが極度に落ちるとか。

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197. NIKO ROCKO (2008-10-12 22:31:00)

ハミルトンとマッサへのペナルティは納得できるけれど、ボーデへのペナルティは理不尽としか感じられない。
FIAの順位操作を疑ったのは、おそらく1人や2人ではないはずです。
タイトル獲得圏にいるのが3人にまで減りました。
クビサは12ポイント差がついており、ファンからの贔屓目で見ても厳しいというしかありません。
マッサは今回で5ポイント差まで詰めたので、残り2戦での逆転も充分ありえます。
優勝回数の関係で、マッサはハミルトン+5が必要、ハミルトンはマッサ-4が必要ですね。

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198. ドクトル・メタル (2008-10-12 23:34:00)

>祈「マッサ優勝」
>祈「トヨタ表彰台」
>祈「ナカジマ入賞」
全部ダメだった…

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199. 車屋さん (2008-10-18 00:17:00)

イタリアGPの表彰台で久しぶりにベルガーをテレビで見た。
ベルガーのオデコに吃驚!引退寸前の時にもかなりキテいたが、もう既にあんなに
無くなってしまったのか!?
何でだろう…他人事だが非常に悲しい気分になってしまった…。

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200. ERORIN (2008-10-26 19:52:00)

ハゲルハルトベルガーなんて言われてましたよね(笑)
性欲の強い男の人は髪薄くなるみたいですが、ガールフレンドとっかえひっかえの彼なら納得ですよね(笑)

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